Kitajski vesoljski transport s sedežem v Pekingu pravi, da je izvedel testni let prototipa komercialnega transportnega letala, ki lahko potuje s hitrostjo 4 mache, kar je dvakrat večja od hitrosti Concorde. Podjetje, znano tudi kot Lingkong Tianxing Technology, je dejalo, da bo nadaljnja ocena njegove tehnologije motorjev potekala novembra. Njegov cilj je ustvariti nadzvočno potniško letalo polne velikosti, pripravljeno na svoj prvi polet leta 2027.
Spremljajte naš kanal za najnovejše novice Google News na spletu ali prek aplikacije.
Po navedbah družbe bo to letalo potnike iz Pekinga v New York prepeljalo v približno dveh urah s potovalno hitrostjo, ki je več kot štirikrat večja od hitrosti zvoka.
Zadnje civilno nadzvočno letalo je bilo Concord, ki sta ga skupaj razvila francoska in britanska vesoljska podjetja. V uporabo je začel leta 1976 in je letel z dvakratno hitrostjo zvoka, dokler ni bil leta 2003 razgrajen. Concorde je imel štiri turboreaktivne motorje in je lahko izvajal horizontalne vzlete in pristanke ter letel na višini okoli 18 m.
Po navedbah razvijalca ima nadzvočno letalo Yunxing dvakrat večjo hitrost, vzleta in pristaja navpično ter lahko doseže višino več kot 20 metrov. Animacija na spletni strani podjetja prikazuje, kako Yunxing vzleti v nebo z nosilno raketo. ki se je nato ločil od letala. Nato letalo preleti veliko razdaljo. Ko se približuje svojemu cilju, se upočasni na podzvočno hitrost, preden se njegov raketni motor na tekoče-tekočino vžge za sekundarni pojemek in navpično pristane.
Podjetje, ki prav tako razvija tehnologije in storitve za hipersonično letenje, pravi, da je opravilo številne teste tehnik aktivnega zaviranja in navpičnega pristajanja.
Podjetje Space Transportation je bilo leta 2018 ustanovljeno v jugozahodni kitajski provinci Sečuan in ima raziskovalne in proizvodne centre v Pekingu in drugih mestih na Kitajskem. Raziskovalni in razvojni načrti podjetja vključujejo platforme za testiranje tehnologije, suborbitalna vesoljska potovalna vozila in globalna hiperzvočna letala. Podjetje je nudilo hiperzvočne storitve vojski, univerzam in raziskovalnim inštitutom ter sodelovalo pri razvoju raket in preizkusih letenja z več univerzami. To vključuje sodelovanje pri projektu hiperzvočnega letala Feitian 1, ki ga vodi Northwest Polytechnic University. To letalo je leta 2022 zaključilo svoj testni let.
V soboto je bilo preizkušenih več ključnih tehnologij nadzvočnega letala Yunxing, vključno z njegovo aerodinamiko, toplotno zaščito in krmilnimi sistemi. Z vidika aerodinamike ima Yunxing visoko razmerje med vzgonom in uporom - zato, ko se višina povečuje in gostota zraka zmanjšuje, ohranja učinkovito zmogljivost, zaradi česar je let bolj ekonomičen in udoben.
Toplotna zaščita ni nič manj pomembna. Pri hitrem letu je površina letala izpostavljena neprekinjenemu aerodinamičnemu segrevanju, katerega temperatura presega 1000° C. Materiali in strukture, ki so lahki, visoko trdni in toplotno odporni, so ključni. Družba je dejala, da je v celoti kompozitna zasnova uspešno prestala te ekstremne pogoje med testnim letom.
Ocenjeni so bili tudi sistem za krmiljenje leta, letalska elektronika in strukturna trdnost prototipa. Space Transportation je dejal, da namerava razviti nadzvočno letalo, ki bi ga lahko uporabljali za globalne komercialne lete in cenovno dostopen vesoljski turizem.
Njegov podpredsednik Shen Haibin je v intervjuju za NetEase leta 2021 dejal, da podjetje upa, da bo do leta 2025 izvedlo prvi let s posadko za suborbitalni vesoljski turizem in do leta 2030 doseglo hitri globalni prevoz.
Če vas zanimajo članki in novice o letalstvu in vesoljski tehnologiji, vas vabimo k našemu novemu projektu AERONAUT.media.
Preberite tudi: