CV90 je družina zelo taktičnih oklepnih bojnih vozil, ki jih je razvil BAE Systems.
Znano je, da je Švedska nekoč Ukrajini zagotovila približno 50 bojnih vozil pehote CV90, samohodne topniške naprave Archer in protitankovske sisteme NLAW. To je sporočil minister za obrambo Paul Jonson. Opozoril je, da naj bi usposabljanje ukrajinskih lovcev na teh sistemih potekalo v nekaj mesecih.
"Pričakovani učinek tega paketa je boljša oborožitev Ukrajine za kopenski boj. Omenjene platforme so namenjene kopenskemu bojnemu delovanju«, je dejal minister.
Poleg tega se je pojavil informacije, da želi Ukrajina kupiti do 1000 takih BMP. Danes je Oleksiy Reznikov minister za obrambo Ukrajine poročalida je v vojsko prispela še ena serija teh močnih strojev. Zato smo se danes odločili posebno pozornost nameniti oklepnim bojnim vozilom CV90, ki jih je razvil BAE Systems.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sistem zračne obrambe MIM-23 Hawk
Zanimiva dejstva o ustvarjanju CV90 BMP
V začetku osemdesetih let je švedsko vojaško ministrstvo začelo iskati zamenjavo za oklepni transporter Pbv 302. Oklepna vozila, ki takrat niso bila slaba, so bila v uporabi že skoraj dvajset let in so bila že nekoliko zastarela. . Sprva je švedsko obrambno ministrstvo nameravalo kupiti nekaj iz tujine. Zato so v Veliki Britaniji naročili več strojev podobnega razreda, ki pa so se razlikovali po namenu. Vzemite vsaj Scorpion - v angleški klasifikaciji je bil naveden kot lahki tank. Malo verjetno je, da bi tak avto lahko postal naslednik starega oklepnega transporterja. Kljub temu so bili leta 1984 naročeni stroji testirani na poligonu in švedska vojska je naredila številne zaključke. Toda obsežnih nakupov angleške opreme ni bilo: Švedi so se vseeno odločili, da bodo novo oklepno vozilo za pehoto naredili sami, čeprav ob upoštevanju tujega razvoja. Ta odločitev je popolnoma ustrezala načelu neodvisnosti v obrambni industriji, ki so ga takrat upoštevali na Švedskem. Tako se je začela zgodovina družine oklepnih vozil, znanih pod indeksom Strf 90 ali CV-90.
Zasnova novega stroja je bila zaupana podjetju NV Utveckling AB. Glede na rezultate testov uvožene opreme je švedska vojska prišla do zaključka, da je treba spremeniti svoje zahteve. Najprej so namesto oklepnega transporterja želeli dobiti bojno vozilo pehote z možnostjo izdelave drugih tipov oklepnih vozil na njegovi osnovi. V skladu s švedskim pristopom k izdelavi oklepnih vozil je NV Utveckling AB sklenil pogodbe z drugimi podjetji. Tako je bilo podjetje Bofors zadolženo za izdelavo stolpa in celotnega nabora orožja, podjetje Hägglunds pa je bilo imenovano za odgovorno za podvozje. Tako je pri HB Utveckling AB ostala le še splošna koordinacija projekta in izdelava testne serije petih strojev.
Zahteve za zagotovitev možnosti ustvarjanja več strojev na eni podlagi so se odrazile v razvoju podvozja. Potrebno je bilo, da je oprema ustrezala novim zahtevam, hkrati pa je bilo treba ohraniti sprejemljivo ceno končnega stroja. Zato je bil del enot izposojen iz opreme, ki je bila takrat že izdelana. Zasnova vseh strojev družine Strf 90 ima enako postavitev in je izdelana po klasični shemi za bojna vozila pehote. Prostor za prenos motorja se nahaja v sprednjem delu stroja na desni. Na levi strani notranjega volumna je ustrezno nameščeno delovno mesto mehanika-voznika. Bojni oddelek s stolpom, nameščenim na njem, je nameščen v srednjem delu oklepnega vozila, zadnji del pa je namenjen pristajalnim mestom desantne skupine.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sodobne samohodne puške PzH 2000
Različice CV90
Družina CV90 vključuje tudi različico CV9040 s topom kalibra 40 mm in izvozno različico CV9030 s topom kalibra 30 mm. CV9040 je v službi švedske vojske od leta 1993, izdelanih je bilo skoraj 500 vozil, ki so oborožena s 40 mm topom Bofors L/70. Dobave so bile zaključene septembra 2002. Merilni sistemi več švedskih strojev CV9040 so bili nadgrajeni s toplotnim slikovnim sistemom LIRC podjetja FLIR Systems (Portland, OR). LIRC temelji na tehnologiji QWIP (Quantum Well Infrared Photodetector).
BAE Systems je razvil več izvoznih različic CV90 za mednarodne stranke. Julija 2010 je podjetje predstavilo novo različico CV90, imenovano Armadillo. Druga različica, CV90 MkIV, z znatno nadgrajenimi zmogljivostmi, je bila predstavljena januarja 2018. To vozilo uporablja najsodobnejšo tehnologijo ADAPTIV, ki izboljša prikritost in sposobnost preživetja, zaradi česar je vozilo nevidno za sovražne nadzorne enote.
Ukrajina bo najverjetneje prejela različico CV9040 s 40-mm pištolo, ker je trenutno v službi švedske vojske.
BMP CV-9040 je bil prvi stroj družine Strf 90. Eksperimentalni primerek s kupolo, opremljeno s 40 mm pištolo, je prejel indeks Pbv G. Naslednje oklepno vozilo z indeksom Pbv L je imelo podobno orožje, vendar sistem za nadzor orožja je bil nekoliko poenostavljen. Poleg tega je bil načrtovan razvoj avtomobila s 25-mm pištolo, protiletalsko samovozno napravo itd.
Kot rezultat so bile ustvarjene naslednje modifikacije oklepnega vozila:
- CV-9040. Bojno vozilo pehote s 40 mm topom L-70
- CV-9030. Izvozna različica prejšnjega stroja, ki je opremljen s 30 mm topom Bushmaster II
- CV-9035. Še ena izvozna različica, oborožena s 35 mm topom Bushmaster III
- CV-90FOV. Izvidniško vozilo za topniške opazovalce
- CV-90FCV. Poveljniško-štabno vozilo s spremenjenim pristajalnim prostorom in dodatnimi komunikacijskimi sredstvi
- CV-90ARV. Vozilo za popravilo in evakuacijo
- CV-90AMOS. Samovozni hitrostrelni minomet. Dva 120-milimetrska soda z avtomatskima nakladalnikoma sta nameščena v vrtljivi kupoli
- CV90120-T. Glavni razlog za namestitev 120 mm pištole na CV90 je bila želja po združitvi ognjene moči tanka z mobilnostjo lažjega vozila. Bojna teža CV90120-T je okoli 35 ton, medtem ko je teža tanka skoraj dvakrat večja.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: francoski sistem zračne obrambe Crotale
Motor CV-90 BMP in vozne lastnosti
Elektrarna oklepnih vozil Strf 90 temelji na 14-valjnem dizelskem motorju Saab Scania DS14 z močjo 550 KM. Menjalnik je nameščen v eni enoti z motorjem.
Enota modela X300-5, sestavljena na Švedskem po angleški licenci, je opremljena s samodejnim planetnim menjalnikom, hidrostatičnim diferencialom in dvema vgrajenima prestavama. Stroj se upravlja z volanom, prestavno ročico in pedali.
Zaradi uporabe menjalnika X300-5 imajo stroji družine Strf 90 dobro manevriranje in lahko zavijajo s poljubnim polmerom. Z motorjem DS-14 imajo stroji družine specifično moč v območju 20-25 KM. na tono Hkrati lahko oklepno vozilo Strf 90 na avtocesti pospeši do hitrosti 70 km/h. Vzvratno "oddaja" 40-43 km/h.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: sistem zračne obrambe NASAMS, ki ščiti Washington
Zanesljiva zaščita trupa in posadke BMP CV-90
Zaščita podvozja in kupole avtomobilov družine je izvedena z večplastnim oklepom. Njegova zasnova je zanimiva: glavno telo je zvarjeno iz valjanih jeklenih pločevin, nato pa so nanj nameščene dodatne kompozitne plošče. Poleg tega je mogoče dodatno modularno rezervacijo namestiti na vrh sestavljenih modulov.
Švedska na svoje stroje namesti module AMAP nemške proizvodnje, Norveška in Danska namestita MEXAS, Nizozemska pa sistem RUAG. Z nameščenim dodatnim oklepom lahko vozila Strf 90 prenesejo 30 mm izstrelek iz vseh smeri. Prednja projekcija ima nekoliko višjo stopnjo zaščite. Prav tako je treba opozoriti, da so sprednje oklepne plošče nameščene pod določenim kotom, zaradi česar so švedski inženirji lahko nekoliko izboljšali zaščito brez povečanja teže.
Preberite tudi:
- Tihi ubijalci sodobnega vojskovanja: najnevarnejši vojaški UAV
- Vse o dronih General Atomics MQ-9 Reaper
Oborožitev BMP CV-90
Oborožitev Strf 90 je odvisna od specifične modifikacije. Tako je osnovno bojno vozilo pehote CV-9040 opremljeno s kupolo z avtomatskim topom Bofors L40B kalibra 70 mm. Ustvarjen je bil na osnovi vlečenega protiletalskega orožja in prirejen za vgradnjo v kupolo bojnega vozila pehote. Pri originalni protiletalski različici se izstrelki dovajajo v top od zgoraj, od spodaj pa je okence za izmet granat. Za uporabo na bojnem vozilu pehote je bila pištola zasukana okoli svoje osi. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče namestiti mehanizem za dovajanje izstrelkov pod pištolo in izstreliti ohišja v stolp.
Pod zaklepom L70V je škatlasti nabojnik za 24 granat. Projektili so nameščeni v njegovih treh oddelkih, od katerih lahko vsak vsebuje osem projektilov različnih tipov. Možno je hitro spremeniti vrsto izstrelka, ki se dovaja v pištolo - za to je nabojnik opremljen s hidravličnim pogonom. Avtomatizacija orožja vam omogoča streljanje bodisi posamičnih, kratkih ali dolgih rafalov. Možna je tudi nastavitev hitrosti streljanja od 60 do 400 strelov na minuto. Dolžina čakalne vrste je omejena le s kapaciteto trgovine. Ko se slednji porabi, ga mora posadka BMP ročno napolniti. V bojnem oddelku je nameščena zaloga 216 granat: 48 v mehaniziranem bobnu in 168 v posebnih skladih. Polnjenje ene podružnice trgovine traja približno 20-25 sekund. Posebej za pištolo Bofors L70B je bilo razvitih več novih vrst projektilov: oklepni podkaliber, visokoeksplozivna fragmentacija s programabilnim detonatorjem, sledilnik za splošne namene in drugi. Lastnosti izstrelkov omogočajo zadetek skoraj vseh vrst oklepnih vozil na svetu na razdalji do enega kilometra, z izjemo tankov. Pištola se usmeri vodoravno z obračanjem kupole. Navpično vodenje poteka s pomočjo elektrohidravličnega sistema, kot je od -8° do +50°. Omeniti velja, da dimenzije zaklepnega dela pištole in prostornina bojnega prostora omogočajo, da cev dvignete še višje, vendar je bila ta možnost opuščena, da bi izboljšali ergonomijo bojnega prostora. In obrambo pred nizko letečimi sovražnimi letali in helikopterji naj bi zaupali drugemu stroju družine Strf 90.
Dodatno oborožitev sestavlja mitraljez kalibra 7,62 mm v paru s topom, z nabojem 2000 nabojev in metalci dimnih granat. Poleg tega posadke nekaterih BMP CV-9040 prejmejo protiraketne sisteme RBS-56 Bill. Uporabljajo se lahko iz lopute stolpa ali s tal. Na samem stroju ni možnosti namestitve ATGM.
Preberite tudi: Pregled Bayraktar TB2 UAV: Kakšna zver je to?
Upravljanje z orožjem
Orožje se krmili z enotnim sistemom, ki vključuje več komponent. Tako lahko laserski daljinomer Simag LV-401 meri razdalje v območju 200 - 9990 m z natančnostjo do deset metrov. Poveljnik ima na razpolago periskopski namernik Sopelem M371. Podatki iz daljinomera in namerilnika se vnesejo v balistični kalkulator MYBOF. Ta naprava v polavtomatskem načinu izdaja potrebne podatke sistemu za vodenje orožja. Njihov izračun upošteva parametre, kot so hitrost vetra (pet možnosti: mirno, šibko in močan veter z obeh strani), temperatura zraka (od -50°С do +70°С) in strelivo (od -35°С do +45). °C).
Organi za nadzor požara so še posebej zanimivi. To je neke vrste krmilna palica, s katero lahko nadzorujete vse potrebne parametre. Nagib ročaja v navpičnih ravninah je odgovoren za vrtenje kupole in kot dviga pištole. Kot ročaja vpliva na hitrost obračanja oziroma dviga. Na zgornjem delu krmilne palice - pod palcem - so gumbi za izbiro orožja (top ali mitraljez), strel pa se izvede s sprožilcem pod kazalcem. Takšne igralne palice so na delovnem mestu poveljnika in strelca. Ko ti člani posadke poskušajo izvesti katero koli dejanje hkrati, avtomatizacija ne zgreši ukaza strelca. Strelec ima periskopski cilj NTTA, merilnik razdalje in optične periskope, usmerjene v različne smeri. Poleg tega ima strelec dodaten krmilni gumb, s katerega se vklopi in izklopi laserski daljinomer ter nekatera druga dejanja.
Preberite tudi: Orožje Ukrajinske zmage: protiletalski raketni kompleks Aspide
Posadka BMP CV-9040 in desant
Poleg treh članov posadke lahko CV-9040 BMP prevaža osem padalcev. Pristanek in izkrcanje vojakov poteka skozi vrata na krmi. Dodatne lopute so na voljo na strehi in na dnu pristajalnega prostora. Osem vojakov med potovanjem je nameščenih na zložljivih sedežih preproste zasnove, ki se nahajajo ob straneh trupa.
V zgodnjih fazah razvoja stroja je bila obravnavana možnost namestitve sedežev v srednjem delu prostora, kasneje pa je bila ta možnost opuščena zaradi številnih pomanjkljivosti, značilnih za takšno postavitev. Na strehi in v vratih pristajalnega prostora so optične naprave za spremljanje okolice.
Preberite tudi: Orožje ukrajinske zmage: nemška samohodna havbica Boxer RCH 155
Tehnične značilnosti BMP CV-9040
- Mere: dolžina 6,47 m; širina 3,19 m; višina 2,5 m
- Oklep: Standardni večslojni oklep. Zaščita pred RPG, 30-mm oklepnimi podkalibrskimi granatami APDS in drobci 155-mm granat
- Oborožitev: avtomatski top Bofors L40B 70 mm, dvojna strojnica 7,62 mm. Obstajajo možnosti s protiraketnimi kompleksi RBS-56 Bill
- Teža: v bojnem stanju 22,8 ton
- Največja hitrost: 70 km/h
- Operativni doseg: 500 km
- Kapaciteta: 3 člani posadke + 8 vojakov posebnih enot
- Dodatna oprema: laserski daljinomer Simag LV-401, zaščitni sistem RFB, termovizijske naprave za nočno opazovanje, periskopski namerilnik Sopelem M371.
Bojna vozila pehote že pomagajo ukrajinski vojski pri uničevanju sovražnika na fronti. Prepričan sem, da je tako zanesljivo in zaščiteno bojno vozilo pehote zelo potrebno za naše branilce. Zato smo našim zahodnim partnerjem iskreno hvaležni za podporo in dobavo sodobnega orožja.
Verjamemo v naše branilce. Zavojevalci nimajo kam pobegniti pred maščevanjem. Smrt sovražnikom! Slava oboroženim silam! Slava Ukrajini!
Preberite tudi: