V zadnjih letih je komunikacija 5G postopoma postala del našega vsakdana. Večina mobilnih telefonov, ki se trenutno proizvajajo na Kitajskem, podpira tudi to frekvenčno območje. Vendar pa obstajajo regije, ki imajo še vedno težave z njegovim razvojem. ZDA so ena takih regij. Razvoj omrežja 5G v ZDA ni potekal gladko. Rezanje kitajskih proizvajalcev, kot je npr Huawei da ZTE, pomeni, da ameriški prevozniki nimajo dostopa do poceni alternativ. Vendar to ni edini razlog za počasen razvoj omrežij pete generacije v ZDA. Ameriška družba še ni v celoti sprejela 5G. Čeprav nekateri še vedno menijo, da je novi standard povezan z virusi, 5G nasprotuje tudi letalska industrija.
Pred kratkim so vodje številnih največjih ameriških potniških in tovornih letalskih družb posvarili pred uporabo 5G v ZDA. Menijo, da lahko storitve 5G, ki jih pripravljajo ameriški telekomunikacijski operaterji, izzovejo letalsko krizo. Največje ameriške letalske družbe, na čelu z American Airlines, Delto in drugimi, so opozorile, da bi lahko obseg brezžičnih storitev v omrežjih pete generacije motil na tisoče dnevnih poletov. To bo po njihovih ocenah povzročilo izgube v višini 1,6 milijarde dolarjev zaradi zamud letov.
Glede na poročila naj bi operaterji odložili uporabo pasu C za brezžične storitve v omrežjih pete generacije. Ta obseg vpliva na uporabo radijskih višinomerov na letališčih, s čimer vpliva na komunikacijo med letališči in leti. Očitno bo to vplivalo na nemoteno delovanje letalske industrije.
Vendar je pomembno omeniti, da letalski prevozniki ne nasprotujejo uporabi omrežij pete generacije. Vendar pa so upanje, da operaterji ne bodo postavljali ustreznih baznih postaj v bližino letališč, da ne bi ovirali normalnega vzletanja in pristajanja letov. Namesto tega telekomunikacijski operaterji trdijo, da je 5G že v uporabi v več kot 40 državah po svetu in da je ta operacija varna, urejena in ne bo vplivala na letalsko industrijo.
Pred tem je FAA (Zvezna uprava za letalstvo) opozorila, da lahko 5G negativno vpliva na letalske sisteme. Pod vplivom FAA sta se ameriška operaterja AT&T in Verizon dogovorila, da prekineta uvedbo novega spektra v C-pasu.
Meredith Atwell Baker, predsednica in izvršna direktorica CTIA, trgovinske organizacije za brezžične komunikacije, je opozorila, da »signali 5G delujejo v spektru, ki meji na letalsko opremo. Leti American Airlines prihajajo in odhajajo iz teh držav vsak dan. Če so motnje možne, bi jih morali videti ... V ZDA smo dodali plast zaščite, imenovano varovalni pas, ki je več stokrat večja od izolacije, ki obstaja med brezžičnimi in drugimi kritičnimi uporabniki spektra.«
Preberite tudi:
Američani se tudi bojijo 5G))). In pravijo, da samo v Ukrajini v cerkvah moskovskega patriarhata strašijo ljudi.
Večino ljudi je vedno strah novega in neznanega, to je dejstvo. Še vedno mi ni jasno, v čem se 5G bistveno razlikuje od 4G, 3G itd.? Zakaj se prej niso tako aktivno bali, zdaj pa se je nenadoma začelo? In zakaj se ti ljudje na primer ne bojijo novega Wi-Fi 6 ali Bluetooth 5.2?