Airbusovo hibridno-električno demonstracijsko letalo s porazdeljenim pogonom EcoPulse je opravilo svoj prvi polet z uporabo polnega pogonskega sistema elektronskih propelerjev, baterij z visoko gostoto in turbogeneratorja za podporo dekarbonizaciji letalstva.
100-minutni let je z letališča Tarbes vzletel 29. novembra ob 10 po srednjeevropskem času, čeprav to ni bil prvi polet EcoPulsa. Poleg zemeljskih preizkusov je letalo že opravilo 32 ur preizkusnih letov z glavnim propelerjem, ki ga poganja motor z notranjim zgorevanjem.
Med zadnjim preizkusom, ko je bil glavni propeler izklopljen, je za pogon skrbelo šest električnih ePropelerjev. Med letom je posadka preverjala krmilni računalnik demonstracijskega letala, visokonapetostno baterijo, razdeljeno električno elektrarno in hibridno-električni turbogenerator.
EcoPulse, prvič predstavljen na pariškem letalskem sejmu leta 2019, je skupni razvoj Airbusa, Daherja in Safrana. Ogrodje letala je modificirano turbopropelersko letalo Daher TBM 900 s šestimi na krilih nameščenimi propelerji. Vsako poganja 50 kW električni motor Safran ENGINEUS, ki ga napaja 800 Vdc / 350 kW baterijski paket ali 100 kW pomožni turbogenerator. Poleg tega so tu še akustični monitorji za merjenje ravni hrupa in napreden računalniški sistem za nadzor letenja.
Cilj EcoPulse ni samo ovrednotiti nizkoogljično letalsko tehnologijo, temveč tudi izboljšati zasnovo letala s porazdeljenim pogonom, opraviti preizkuse letenja nove konfiguracije visokonapetostnih baterij, ustvariti simulacijske modele za razširitev tehnologije na večja letala, in ovrednotiti aerodinamiko letala za zmanjšanje površine krila in robnih vrtincev na konici krila za zmanjšanje upora.
"To je pomemben mejnik za našo industrijo in ponosni smo, da prvi let demonstratorja EcoPulse poganjamo z našimi novimi baterijskimi sistemi," je dejala Sabina Klauke, glavna tehnična direktorica pri Airbusu. »Baterije z visoko energijsko gostoto bodo potrebne za zmanjšanje emisij ogljika v letalstvu, tako za lahka letala kot za sodobno zračno mobilnost ali velika hibridno-električna letala. Projekti, kot je EcoPulse, so ključni za pospešitev napredka na področju električnih in hibridnih električnih letov ter temelj našega cilja razogljičenja vesoljske industrije kot celote.«
Preberite tudi: