Kitajska je predstavila prvi dizelski motor na svetu s toplotno učinkovitostjo 53,09, ekipa se je osredotočila na optimizacijo štirih vitalnih sistemov: dovod goriva, dovod zraka, zgorevanje in zmanjšanje trenja.
Od izuma dizelskega motorja z notranjim zgorevanjem pred 127 leti so si inženirji in znanstveniki prizadevali izboljšati njegovo toplotno učinkovitost. Kitajski Weichai Power je predstavil prvi dizelski motor z notranjo toplotno učinkovitostjo 53,09 %, kar je izjemen dosežek. Podjetje je svojo novo tehnologijo predstavilo na svetovnem kongresu motorjev z notranjim zgorevanjem 2024, ki se je začel v Tianjinu na Kitajskem.
Dosežek sta priznala TÜV SÜD, mednarodna organizacija za testiranje, in China Automotive Technology and Research Center, specializirana organizacija za testiranje kitajskih motorjev z notranjim zgorevanjem.
Odstotek energije zgorevanja dizelskega goriva, ki se pretvori v koristno delo motorja brez uporabe mehanizma za rekuperacijo odpadne toplote, se imenuje toplotni izkoristek osnovnega motorja. Ekonomičnost motorja se izboljša, ko se poveča toplotna učinkovitost osnovnega motorja.
Weichai Power je v zvezi s tem dosegel pomemben mejnik 16. septembra 2020, ko je predstavil dizelski motor, ki je postavil nov rekord s toplotno učinkovitostjo ohišja 50,23 %. 8. januarja 2022 je podjetje še bolj napredovalo in toplotno učinkovitost motorja povečalo na 51,09 %. Podjetje je nazadnje doseglo 52,28-odstotno toplotno učinkovitost 20. novembra 2022, s čimer je preseglo svoje prejšnje rekorde.
Podjetje se primerja z glavnimi izdelki, ki običajno dosegajo povprečno toplotno učinkovitost 46 % za dizelske motorje na trgu. Uvedba tehnologije toplotne učinkovitosti v osnovne motorje s toplotno učinkovitostjo 52,28 % lahko vodi do znatnega 12-odstotnega zmanjšanja tako porabe goriva kot emisij ogljikovega dioksida.
Raziskovalna skupina Weichai Power je gradila na svojih prejšnjih uspehih z vlaganjem več kot 500 dni predanega truda v optimizacijo štirih vitalnih sistemov: dovod goriva, dovod zraka, zgorevanje in zmanjšanje trenja. Ekipa je učinkovito razvila tehnologije zgorevanja z visoko ekspanzijo, mešanega tlaka, visokoučinkovitega vbrizga goriva in zmanjšanja trenja z nizkim uporom.
S tem napredkom je bil dosežen pomemben napredek, ki je bil dosežen v majhnih korakih po 0,1 % naenkrat. Rezultat tega poskusa je bil, da je motor prvič na svetu presegel 53-odstotno mejo toplotne učinkovitosti. Raziskovalci trdijo, da je ta dosežek mogoče primerjati s tem, če bi človek 100-metrsko razdaljo pretekel v manj kot devetih sekundah. V tej fazi raziskav in razvoja je skupina prejela 176 patentov za izum in 68 patentov za uporabne modele.
Povečanje toplotne učinkovitosti s 45-46% na 53% lahko poveča učinkovitost dizelskega motorja za približno 14%. Ta številka temelji na trenutnih ocenah števila dizelskih motorjev na Kitajskem. Ta inovacija vodi do letnega prihranka goriva v višini približno 31 milijonov ton in zmanjšanja emisij ogljika za 97 milijonov ton.
Po besedah ekipe ta tehnični preboj ne bo koristil samo transportni industriji, temveč tudi drugim panogam, kot so gradbeni stroji, kmetijska oprema, ladje in energetska oprema, med drugim dodaja nove prednosti.
Preberite tudi: