Hibridna in električna vozila so revolucionirala prometno industrijo in spodbudila spremembe v vsem, od emisijskih standardov do infrastrukture. polnilniki postaje Čeprav so letalski inženirji poskušali takšne inovacije prenesti v nebo, sta bili ovira velikost in moč. Vendar pa bi nov preboj ekipe inženirjev MIT lahko le nekoliko približal potovanje z električnim pogonom.
Eden od omejitvenih dejavnikov električni letenja so podporne tehnologije, potrebne za ustvarjanje zadostne moči za dolg let brez znatnih izgub teže in mobilnosti. Obstoječi projekti manjšega obsega uporabljajo električne motorje, ki lahko proizvedejo več sto kilovatov energije. Zahtevajo pa veliko število baterij, kar povečuje težo letala in hkrati zmanjšuje potencialni tovor. Na primer, 30-sedežno potniško letalo ES-19 družbe Heart Aerospace potrebuje približno 3,5 tone baterij, da preleti razdaljo nekaj več kot 400 km.
Inženirji MIT so razvili komponente za podporo 1-megavatnega motorja, kar je dovolj za elektrifikacijo tudi večjih letal. Kot poroča v sporočilo za javnost Znanstveniki MIT niso le zasnovali, ampak tudi uspešno preizkusili glavne komponente motorja in izvedli računalniško analizo, ki dokazuje, da lahko komponente delujejo skupaj in ustvarijo en megavat moči. Hkrati bodo potrebovali prostor, tako kot za manjše motorje, ki so danes na voljo.
Inženirji pravijo, da bi megavatni električni motor lahko deloval v tandemu z baterijo ali gorivno celico in bi neodvisno poganjal propelerje letala ter pretvarjal električno energijo v mehansko. Poleg tega lahko elektromotor dopolnjuje tradicionalni turboventilatorski reaktivni motor in deluje kot hibridna elektrarna.
Preboj na področju oskrbe z električno energijo pomeni vznemirljiv mejnik v letalski tehnologiji. A to še ni vse – industrija ima cilj doseči ničelne emisije do leta 2050, kar zahteva veliko več inovacij v zvezi z gorivom, motorji, shranjevanjem energije in drugimi podpornimi sistemi. Od leta 2021 je letalska tehnologija predstavljala približno 2 % svetovnih emisij ogljikovega dioksida.
Preberite tudi: