Rolls-Royce je postal prvi, ki je predstavil letalski motor na vodik, kar je pomenilo nov mejnik v letalstvu. Rolls-Royce Holdings plc in letalski partner easyJet sta izvedla zemeljske preskuse predelanega regionalnega letalskega motorja Rolls-Royce AE 2100-A na vojaškem poligonu Ministrstva za obrambo Boscombe Down v Združenem kraljestvu.
Vodik za teste je bil proizveden z energijo vetra in plimovanja z Orkneyjskih otokov na Škotskem, zagotovil pa ga je EMEC (European Marine Energy Centre).
Rolls-Royce je julija sklenil partnerstvo z easyJetom za razvoj tehnologije motorjev z notranjim zgorevanjem na vodik za letala. Takrat je dvojec izjavil, da upa, da bodo imeli letala na vodikov pogon v zraku do sredine leta 2030 in da bodo do leta 2050 dosegli ničelne emisije ogljika.
Državni sekretar za podjetništvo, energijo in industrijsko strategijo Grant Shapps je dejal, da Združeno kraljestvo vodi globalni prehod na brezpilotna letala, in dejal, da je poskus vznemirljiv prikaz, kako lahko inovacije spremenijo način življenja. "To je odličen primer, kako lahko sodelujemo, da naredimo letalstvo čistejše, hkrati pa ustvarjamo delovna mesta po vsej državi," je dodal Shapps.
Airbus je nedavno objavil, da razvija motor na vodikove gorivne celice. Podjetje je dejalo, da je vodik opredelilo kot eno najbolj obetavnih alternativ za pogon letala brez emisij, ker ne oddaja ogljikovega dioksida, če je proizveden iz obnovljivih virov energije.
Airbus je dejal, da bo začel testirati arhitekturo motorja na gorivne celice na tleh in med letom blizu sredine desetletja z uporabo letala A380 MSN 1, ki bo spremenjeno za prevoz rezervoarjev za tekoči vodik in povezanih distribucijskih sistemov. Airbus vidi vodik kot potencialno rešitev za brezemisijska letala, ki naj bi jih začela uporabljati do leta 2035.
A vsi ne prestopijo tako hitro na vodikov vlak. V začetku tega leta je Boeing dejal, da je uporaba vodika na krovu komercialnih letal povezana s številnimi pomembnimi inženirskimi in okoljskimi težavami. Ker vodik ni zelo energetsko potraten, mora biti večina letal na vodikov pogon večja in porabiti več energije na potniško miljo kot letala na reaktivno gorivo, so sporočili iz družbe.
Rolls-Royce in njegov partner načrtujeta dodatne teste, ki bodo sčasoma privedli do obsežnega zemeljskega preizkusa reaktivnega motorja Rolls-Royce Pearl 15.
Ukrajini lahko pomagate v boju proti ruskim napadalcem, najboljši način za to je, da donirate sredstva oboroženim silam Ukrajine prek Savelife ali preko uradne strani NBU.
Zanimivo tudi: