Trije krmni propelerji Raptor, ki pooblaščen za izvedbo tretjega testnega leta Starship na visoki nadmorski višini, že nameščen na SN10. Sprva bo statičnega testa požarne odpornosti, bo SN10 poskušal preseči rezultat svojih propadlih predhodnikov SN8 in SN9.
v zameno, Starship SN11 je bil premaknjen v visoko ležišče za namestitev nosnega dela in aerodinamičnega oklepa, kar pomeni, da se proizvodnja ne upočasnjuje. Hkrati se pripravljajo prihodnja vesoljska plovila, vsaj do SN18, pa tudi prva dva prototipa Super Heavy.
Priprave na polet Starship SN10 je že potekal, ko je SN9 prejšnji teden poletel v nebo. Let SN9 je dosegel iste mejnike kot SN8, preden je naletel na težavo med manevrom prevračanja in trčil v pristajalno ploščad.
Na srečo nesreča SN9 ni povzročila nobene škode na SN10.
Konkreten vzrok težave pri pristanku SN9 ni bil razkrit. Dva uradna kanala obveščanja - SpaceX in CEO Elon Musk – ponudili svoje možnosti za ta dogodek.
»Med manevrom s preobratom med pristankom eden od motorjev Raptorja se ni ponovno vžgal, in SN9 sta pristala pri visoki hitrosti in doživela RUD (Rapid Unscheduled Disassembly),« je SpaceX dejal v izjavi po poletu.
Elon Musk je ob tem na Twitterju zapisal: »Bili smo preveč neumni. Bilo je neumno z naše strani ne zaženite 3 motorjev in takoj ugasnite 1, medtem ko za pristanek potrebuje 2".
zanimivo, da je izjava družbe SpaceX vključevala ključno besedno zvezo "ni ponovno vžgal", kar kaže na morebitno težavo z enim od motorjev Raptorja.
Preberite tudi: