Električni avtomobili postajajo vse bolj priljubljeni in vozniki so pripravljeni kupiti takšne avtomobile. Pozanimajte se o najdražjih električnih avtomobilih in o tem, koliko bi morali odšteti za nakup enega. Tukaj je naših 5 najboljših.
Ko slišimo za električne avtomobile, najprej pomislimo na podjetje Tesla Elona Muska. Ti električni avtomobili so namreč zelo prestižni in zelo priljubljeni med poznavalci električnega pogona. Poleg tega si takšnega avtomobila ne more privoščiti vsak. A izkazalo se je, da modeli Tesla niso najdražji električni avtomobili na svetu. Treba je razumeti, da obstajajo avtomobili, ki so nekajkrat dražji od prestižnega modela Tesla X. Danes vam bomo predstavili najdražje električne avtomobile, ki lahko dajo prednost ne le Tesli, ampak tudi Ferrariju in Bugattiju iz McLaren.
Novosti so običajno drage, a sčasoma postanejo cenejše, ko postanejo bolj dostopne in priljubljene. Preden začnemo, velja omeniti, da so vse številke stroškov v tuji valuti in so zaokrožene, tako da lahko nihanja valut spremenijo določene vrednosti, vendar zagotovo ne toliko, da bi se seznam spremenil. Tudi teoretično bi lahko nov igralec vstopil v igro z novim električnim hiperavtomobilom dobesedno na dan, ko objavimo ta članek. Torej, ne odlašajmo in predstavimo naših top 5 najdražjih električnih avtomobilov na svetu, ki jih je danes mogoče kupiti.
Preberite tudi: Huawei bo sodeloval pri proizvodnji električnih avtomobilov
NIO EP9 – 1,2 milijona dolarjev
Naš seznam se odpre s supercarjem kitajskega podjetja NIO. Ta dvovratni športni avtomobil, prvič predstavljen leta 2016, ponuja dva sedeža, podjetje pa je potrebovalo le 18 mesecev, da je razvilo njegovo zasnovo in proizvodno različico.
EP9 pomeni Electric Performance 9 in sploh si ne morete predstavljati, kako primerno je to ime. Dejstvo je, da je ta električni avtomobil še vedno eden najhitrejših električnih avtomobilov na svetu. Ima več hitrostnih rekordov, ki jih je demonstriral na dirkalnih stezah. Sila stiskanja je do 24 N.
Za pogon NIO EP9 so odgovorni štirje tekočinsko hlajeni elektromotorji, vsak za svoje kolo. Vsak od njih zagotavlja moč 335 konjskih moči, za napajanje pa uporablja litij-ionsko baterijo. Doseg je do 427 km z enim polnjenjem.
Edinstvenost tega pogonskega sklopa BEV je, da je vsako kolo krmiljeno neodvisno, kar skupaj z naprednim sistemom vektoriranja navora zagotavlja najboljši možen prenos moči. To ugotovitev potrjujeta pospešek do sto kilometrov v 2,7 sekunde in največja hitrost 350 km/h. To so res impresivne številke, če upoštevamo, da kupe tehta 1 kg.
Če govorimo o cenah in razpoložljivosti modela, je bilo sprva sestavljenih le šest električnih avtomobilov EP9, sčasoma pa se je podjetje ob upoštevanju povpraševanja odločilo ta načrt razširiti na dodatnih 10 avtomobilov. Vsak od njih stane najmanj 1 dolarjev.
Preberite tudi: Mercedes-Benz je # pokazal 56-palčni "hiperzaslon" za električne avtomobileCES2021
Rimac Concept_Two - 1,7 milijona dolarjev
Rimac je takoj izjavil, da njihov glavni cilj ni služenje denarja, tako kot Tesla nameravajo pomagati drugim ustvariti svet okolju prijaznega električnega transporta. Njihov razvoj je namenjen ohranjanju ekološkega stanja Zemlje. Vse je res v besedah, vendar se je Concept_Two izkazal za zelo dragega.
Da, 150 superavtomobilov po ceni približno 1 dolarjev je lastnikom podjetja prineslo dober dohodek. Mnogi so bili presenečeni, da so bili skoraj vsi izdani modeli prodani. To je podjetju omogočilo razvoj svojih tehnologij in rešitev in morda bomo kmalu videli še več zanimivih modelov. Za zdaj se vrnimo k Rimac Concept_Two.
Značilnosti C_Two so samonosna karoserija, značilna ovalna oblika dvovratnega kupeja in aktivni aerodinamični sistem, ki je omogočil doseganje količnika upora 0,28. Električni avtomobil poganjajo štirje elektromotorji, ki zagotavljajo skupno moč 1 konjskih moči in 914 N·m navora. Napaja jih 2 kWh baterija, ki omogoča prevoziti 300 km z enim polnjenjem.
Vsak od motorjev je neposredno povezan z enim kolesom in, zanimivo, spredaj sodelujeta z enostopenjskima menjalnikoma, zadaj pa imata že dvostopenjska menjalnika. Rečeno je, da spremeni C_Two v 1 kg težko zver, ki pospeši do 950 km/h v 100 sekunde…čeprav po občutljivem, 1,85 cm 'pospešitvi'. Znano je, da lahko Rimac C_Two doseže največjo hitrost do 30 km/h.
Lotus Evija – 2,5 milijona dolarjev
Ko je Lotus uradno predstavil svoj električni avtomobil, je trdil, da bo njegova Evija najmočnejši serijski avtomobil na svetu. Njegova skupna moč dosega 2 konjskih moči, kar v kombinaciji s štirikolesnim pogonom omogoča temu hiperavtomobilu pospešek do 000 km/h v manj kot 100 sekundah in največjo hitrost več kot 3 km/h.
Sama Evija tehta 1 kg, kar je za električni avtomobil precej. Poleg tega verjetno večina te teže pade na sam motor. Razvit naj bi bil v sodelovanju z Williams Advanced Engineering v Veliki Britaniji in ima moč 678 KM. z enostopenjskim menjalnikom na vsakem kolesu. Skupni navor je 500 N·m. Baterija je nameščena na sredini za kabino, njen pokrov pa je viden celo skozi zadnje okno električnega avtomobila.
Pri baterijah so izbrali sistem s kapaciteto 70 kWh, kar naj bi zadoščalo za prevoz do 402 kilometrov z enim polnjenjem. Električni avtomobil ima super hiter način polnjenja, polnilna postaja s kapaciteto 350 kW zagotavlja popolno napolnjenost baterije Eviji v le 18 minutah.
Temperaturo ogrevanja motorjev uravnava sklop štirih velikih sistemov za prenos toplote, zahvaljujoč čemur bo lahko avtomobil v najhitrejšem načinu deloval sedem minut.
Podjetje tudi trdi, da lahko Evija pospeši hitreje kot hiperavtomobili s tradicionalnimi motorji. In ni presenetljivo, saj so testi dokazali, da Lotus Evija do prvih 100 km/h pospeši v manj kot 3 sekundah, pospešek do 300 km/h traja fantastičnih 9 sekund, največja hitrost pa znaša 322 km/h. K temu dodajte popolno poliran aerodinamični profil z aerodinamičnimi oblikami, venturijevimi tuneli in velikimi odprtinami za dovod zraka za zavore. Preprosto fantastičen električni avto!
Lotus namerava izdelati le 130 enot Evija, potencialni kupci pa so lahko pred enim letom položili 310 $ depozita, da bi nato kupili električni avtomobil za "le" 000 milijona $ pred davki in pristojbinami. Znano je, da so bili skoraj vsi modeli prednaročeni, zato britansko podjetje razmišlja, ali naj poveča obseg proizvodnje.
Preberite tudi: Tesla je v bitcoinih kupila protivrednost 1,5 milijarde dolarjev
Automobili Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 milijona dolarjev
Sam Automobili Pininfarina je v primerjavi s svojimi konkurenti še relativno mlad proizvajalec avtomobilov. Pred skoraj dvema letoma je na ženevskem avtomobilskem salonu Automobili Pininfarina predstavil svoj luksuzni električni hiperšportnik Battista, ki bo izdelan v omejeni seriji 150 primerkov. Njegova platforma je bila izdelana iz ogljikovih vlaken, spredaj in zadaj pa so posebni aluminijasti blažilniki.
Kar zadeva karoserijo, je tudi tukaj poudarek na ogljikovih vlaknih, lokacija 120 kWh baterij (ki omogočajo prevoz do 450 km z enim polnjenjem) pa spominja na črko "T". Zanimivo je, da je baterija nameščena v srednjem tunelu in za sprednjima sedežema.
Za blaženje skrbi elektronsko nastavljivo vzmetenje, za zavore pa skrbijo 390 mm karbonsko-keramični koluti spredaj in zadaj, ki jih nadzirajo šestbatne čeljusti. Celoten zavorni sistem je dodatno dopolnjen s pnevmatsko zavoro. Zanimiva rešitev za električne avtomobile, saj je bila doslej prisotna le na dirkalnikih formule 1.
Battista kot pogonski sklop uporablja vodilni Rimacov pogonski sklop, podoben tistemu, ki ga najdemo v prej omenjenem Rimac C_Two, vendar s svojimi posebnostmi. Model se ponaša z močjo 1 konjskih moči in 903 N·m navora, ki ga ustvarjajo štirje neodvisni motorji. Nekakšen arabski konj v svetu električnih avtomobilov.
Takšna specifikacija očitno izpolnjuje pomembne omejitve, povezane z oprijemom pnevmatik. Čeprav za vse to lahko poskrbi guma Pirelli P Zero na 21-palčnih kolesih. Kar zadeva zmogljivost, proizvajalec navaja pospešek do stotice v 1,9 sekunde in pospešek do največje hitrosti 350 km/h v 10 sekundah. Mislim, čistokrvni arabski čistokrvni konj.
Če govorimo o ceni, potem obstaja nekaj odtenkov. Da, za večino potencialnih kupcev znaša 2,2 milijona dolarjev, vendar bo med načrtovanimi 150 primerki pet modelov Battista Anniversario, katerih cena se bo dvignila na 2,9 milijona dolarjev, presenetljivo pa je vseh pet modelov že prodanih.
Preberite tudi: Polnjenje električnega avtomobila na poti bo rešilo problem dosega, a je cena še vedno previsoka
Aspark Owl - 3,2 milijona dolarjev
Konkurenca na trgu superavtomobilov poteka na več področjih. Nekateri proizvajalci poskušajo vplivati na domišljijo kupcev s parametri, kot je moč (Lotus Evija), drugi se osredotočajo na največjo hitrost (SSC Tuatara), tretji poskušajo vse to združiti, dodajo legendo lastne znamke in cene (praktično vsak). model Bugatti). Japonci iz Asparka so se tega vprašanja odločili lotiti nekoliko drugače – njihova prioriteta pri ustvarjanju superšportnika je bil čim boljši pospešek. In treba je priznati, da jim je ta cilj uspelo doseči.
Aspark Owl je bil svetu prvič predstavljen leta 2017 na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Na srečo svoje življenjske dobe ni končal kot en sam prototip, temveč je šel v prodajo. To je zanimiv avtomobil, saj so si snovalci že od samega začetka zastavili cilj doseči čim boljše pospeške.
Avto je izjemno nizek in aerodinamičen, poleg tega pa je zelo močan. To moč ustvarjajo štirje elektromotorji in znaša približno 2000 konjskih moči. Največji navor ima enako vrednost (izraženo seveda v ustreznih enotah). Zahvaljujoč tem parametrom je avto na štartu noro hiter – pospešek od nič do 100 km/h traja manj kot dve sekundi (natančno 1,7 sekunde). Osredotočenost na pospeševanje ne pomeni, da zmogljivosti avtomobila niso impresivne tudi na druge načine. Ima največjo hitrost približno 400 km/h in doseg približno 450 km z enim polnjenjem. Vse pa je seveda odvisno od načina vožnje voznika.
"Ženstveni videz" Aspark Owl z zaobljenimi, privlačnimi oblikami podpira samonosna 120-funtska karoserija iz ogljikovih vlaken, ki se lahko premakne le 3,15 palca od cestišča.
Trenutno je avto še v fazi proizvodnje. V ta namen je japonsko podjetje vzpostavilo sodelovanje z italijansko Manifattura Automobili Torino, ki je specializirana za izvedbo tovrstnih projektov. Po špekulacijah naj bi na začetku izdelali 50 primerkov Aspark Owl, vsak pa bo ocenjen na ogromnih 3,2 milijona dolarjev.
Preberite tudi: Električni Ford prihaja za petami Tesle in Lucid Motors
Da, to so sanjski avtomobili za večino od nas, vendar njihova raven tehnologije jasno dokazuje, da so električni avtomobili prihodnost. Na cestah po svetu jih bo vse več, tudi v Ukrajini.