Elon Musk je morda dal svetu idejo o hiperloopu in v preteklosti celo gostil tekmovanje Hyperloop Pod v ZDA. Vendar pa se bo prvi vlak Hyperloop na svetu verjetno pojavil na Kitajskem v naslednjem desetletju, poroča South China Morning Post.
Človeštvo je že od nekdaj obsedeno s hitrejšimi prevoznimi sredstvi in vlaki z magnetno levitacijo (maglev) vozijo marsikje po svetu. Leta 2012 je Elon Musk naredil še korak dlje, ko jih je spustil v vakuumske tunele, ki lahko povečajo hitrost vlakov na 1220 km na uro, in jih poimenoval Hyperloop.
Čeprav si Musk in njegovo podjetje nikoli nista upala zgraditi takšnega sistema, sta organizirala tekmovanje, kjer so lahko drugi preizkusili svoje prototipe za tako hiter transportni sistem. Letno tekmovanje ni več organizirano, vendar je vodstvo kitajske inženirske akademije zdaj zavezano, da ga uresniči.
Po poročilu SCMP bo vlak vozil relativno kratko pot med Šanghajem in Hangzhoujem na vzhodu države. Približno 175 km loči najbogatejša mesta na vzhodni obali, ki jih je mogoče premagati v približno treh urah po cesti ali v komaj eni uri s hitrimi železnicami, ki že obratujejo na Kitajskem. Hyperloop naj bi dosegel hitrosti do 1 km na uro, čas potovanja pa bi se lahko zmanjšal na 000 minut.
Odločitev za izvedbo projekta v teh smereh je padla po podrobni analizi drugih možnih tras. Med njimi sta bili Beijing-Shijiazhuang, dve mesti na severu države, ki bi razbremenili obstoječe prometne poti v bližini prestolnice. Druga je bila možna proga Guangzhou-Shenzhen med dvema gospodarsko pomembnima središčema države, ki sta strateško locirani v osrčju azijsko-pacifiške regije in bi ju lahko povezala s svetom.
Proga Šanghaj-Hangzhou je bila končno izbrana po upoštevanju tehnične izvedljivosti na razmeroma ravnem terenu, močnega gospodarskega potenciala zaradi visoke gostote prebivalstva in gospodarske dejavnosti v mestih ter spodbujanja regionalnega povezovanja, piše v poročilu SCMP.
V zadnjem desetletju in pol je Kitajska veliko vlagala v železniška omrežja za visoke hitrosti in pridobila strokovno znanje na področju raziskav in razvoja, inženiringa in napredne proizvodnje. Strokovnjaki verjamejo, da je ta sredstva zdaj mogoče uporabiti za razvoj tehnologije Hyperloop, ki je še vedno v zgodnji fazi. Prva linija bo predvidoma začela obratovati do leta 2035, vendar je treba še veliko dela na področju varnosti, regulacije in infrastrukture za Hyperloop.
Preberite tudi: